Mais non !
Je n'ouvre pas ce sujet pour vous parler d'un quelconque gel douche (!) mais pour vous présenter un petit moteur de loisir bien sympa : l'Hyper 12.
Ce moteur de production asiatique équipait d'origine ma vieille - maintenant - GPX4 (une piste 1/10 4x4).
Le moteur.
C'est un petit bloc de loisir cubant 2.1cc :
Le carburateur, de type 4 vis (richesse, reprise, contre-pointeau, ralenti), tient sur le moteur par une clavette standard.
Le boulon de serrage a une empreinte de 6mm :
Je commence pour une fois par démonter le bouchon de carter... :
... puis je continue par la culasse :
La chambre de combustion n'est pas trop usinée et est de type standard (non turbo) :
L'ensemble chemise-piston :
Un bon point pour ce moteur : on peut monter la bielle dans les deux sens sur le vilebrequin car la jupe de piston n'est pas allégée d'un coté et car la bielle possède un trou de lubrification de chaque coté.
Impossible de se tromper :
La chemise, une trois transferts réglementaire dans cette échelle, est assez épaisse :
Le vilebrequin est un modèle ultra basique :
Les transferts du bloc moteur :
Les roulements avant et arrière sont bien entendu des modèles acier :
La lumière échappement du bloc moteur est très typée loisir :
Le résonateur est celui de la marque.
C'est un double chambre :
J'ai taillé une bague en alu pour rallonger la ligne d'échappement de 8mm.
Le gain en couple à bas régime a été phénoménal.
Ce petit Hyper 12 a autant de pèche dans les premiers tours moteur qu'un Novarossi Flash 12, un moteur presque trois fois plus cher :
Que dire de ce moteur ?
Je l'ai bien aimé.
Il n'est pas capricieux du carburateur, ne coûte pas bien cher et fait ce qu'on lui demande honnêtement.
La modification du résonateur est vraiment sympathique sur la piste du CARCB gourmande en relances.
Bon bien sur si on veut monter dans les tours le petit bloc s'essouffle rapidement et ne peut rivaliser avec des moteurs "pur sang" mais quand même !
J'ai trouvé ce petit poney bien attachant. :mrgreen: